На почетокот на октомври, цените на железната руда доживеаја краткорочно закрепнување, главно поради очекуваното подобрување на маржите на побарувачката и поттикот од растот на цените на океанските товарни превози.Меѓутоа, бидејќи челичарниците ги зајакнаа ограничувањата за производство и во исто време, цените на океаните на товарот нагло паднаа.Цената достигна ново ниско ниво во текот на годината.Во однос на апсолутни цени, цената на железната руда годинава падна за повеќе од 50% од највисоката точка, а цената веќе падна.Сепак, од перспектива на основите на понудата и побарувачката, тековниот пристанишен инвентар достигна највисоко ниво во истиот период во изминатите четири години.Бидејќи пристаништето продолжува да се акумулира, слабите цени на железната руда за оваа година тешко ќе се променат.
Испораките на мејнстрим рудниците сè уште имаат пораст
Во октомври, испораките на железна руда во Австралија и Бразил се намалија од година во година и од месец во месец.Од една страна, тоа се должи на одржувањето на рудникот.Од друга страна, транспортот на отворено море до одреден степен влијаеше на испораката на железна руда во некои рудници.Сепак, според целната пресметка на фискалната година, понудата на четирите главни рудници во четвртиот квартал ќе има одреден пораст од година во година и од месец во месец.
Производството на железна руда на Рио Тинто во третиот квартал се намали за 2,6 милиони тони на годишно ниво.Според годишната целна долна граница на Рио Тинто од 320 милиони тони, производството во четвртиот квартал ќе се зголеми за 1 милион тони во однос на претходниот квартал, што е намалување на годишно ниво од 1,5 милиони тони.Производството на железна руда на BHP во третиот квартал се намали за 3,5 милиони тони на годишно ниво, но ја задржа целта од фискалната година од 278 милиони до 288 милиони тони непроменета и се очекува да се подобри во четвртиот квартал.FMG испорачува добро во првите три квартали.Во третиот квартал, производството се зголеми за 2,4 милиони тони на годишно ниво.Во фискалната 2022 година (јули 2021-јуни 2022), насоките за испорака на железна руда се одржуваа во опсег од 180 милиони до 185 милиони тони.Мал пораст се очекува и во четвртиот квартал.Производството на Вале во третиот квартал се зголеми за 750.000 тони на годишно ниво.Според пресметката од 325 милиони тони за цела година, производството во четвртиот квартал е зголемено за 2 милиони тони во однос на претходниот квартал, што ќе се зголеми за 7 милиони тони на годишно ниво.Генерално, производството на железна руда од четирите главни рудници во четвртиот квартал ќе се зголемува за повеќе од 3 милиони тони месечно и повеќе од 5 милиони тони на годишно ниво.Иако ниските цени имаат одредено влијание врз пратките на рудниците, главните рудници сè уште остануваат профитабилни и се очекува да ги постигнат целите за цела година без намерно намалување на испораката на железна руда.
Во однос на рудниците кои не се мејнстрим, почнувајќи од втората половина на годината, увозот на железна руда во Кина од не-мејнстрим земјите е значително намален од година во година.Цената на железната руда падна, а производството на одредена железна руда со висока цена почна да опаѓа.Според тоа, се очекува дека увозот на не-главни минерали ќе продолжи да се намалува од година во година, но вкупното влијание нема да биде преголемо.
Во однос на домашните рудници, иако производствениот ентузијазам и кај домашните рудници опаѓа, имајќи предвид дека производствените ограничувања во септември се многу силни, месечното производство на железна руда во четвртиот квартал во основа нема да биде помало од тој во септември.Според тоа, домашните рудници се очекува да останат рамни во четвртиот квартал, со намалување на годишно ниво од околу 5 милиони тони.
Генерално, во четвртиот квартал има пораст на пратките на мејнстрим рудници.Во исто време, имајќи предвид дека производството на свинско железо во странство, исто така, опаѓа од месец во месец, процентот на железна руда испратена во Кина се очекува да се врати.Затоа, железната руда испратена во Кина ќе се зголемува од година во година и од месец во месец.Рудниците кои не се вообичаени и домашните рудници може да имаат одредено намалување од година во година.Сепак, просторот за пад од месец во месец е ограничен.Вкупната понуда во четвртиот квартал се уште се зголемува.
Пристанишниот инвентар се одржува во состојба на исцрпеност
Акумулацијата на железна руда во пристаништата во втората половина од годината е мошне очигледна, што укажува и на лабавата понуда и побарувачка на железна руда.Од октомври, стапката на акумулација повторно се забрза.Од 29 октомври, залихите на железна руда на пристаништето се зголемија на 145 милиони тони, што е најголема вредност во истиот период во изминатите четири години.Според пресметката на податоците за снабдување, пристанишниот инвентар до крајот на оваа година може да достигне 155 милиони тони, а притисокот на лице место дотогаш ќе биде уште поголем.
Поддршката од страна на трошоците почнува да слабее
На почетокот на октомври, имаше мало закрепнување на пазарот на железна руда, делумно поради влијанието на растот на цените на океанските товари.Во тоа време, товарот C3 од Тубарао, Бразил до Кингдао, Кина некогаш беше блиску до 50 американски долари/тон, но неодамна имаше значителен пад.Товарот падна на 24 УСД/тон на 3 ноември, а поморскиот товар од Западна Австралија до Кина беше само 12 УСД./Тон.Цената на железната руда во главните рудници е во основа под 30 УСД/тон.Затоа, иако цената на железната руда значително се намали, рудникот во основа е сè уште профитабилен, а поддршката од страна на трошоците ќе биде релативно слаба.
Во целина, иако цената на железната руда достигна ново ниско ниво во текот на годината, сè уште има простор подолу дали тоа е од перспектива на основите на понудата и побарувачката или од страната на трошоците.Се очекува слабата состојба и годинава да остане непроменета.Сепак, се очекува дека цената на дискот на фјучерсите на железна руда може да има одредена поддршка близу 500 јуани/тон, бидејќи точката на супер специјалниот прав што одговара на цената на дискот од 500 јуани/тон е близу 320 јуани/тон, што е блиску до најниското ниво во последните 4 години.Ова исто така ќе има одредена поддршка во трошоците.Во исто време, под позадината дека профитот по тон челичен диск е сè уште висок, може да има средства за скратување на односот на рудата на полжави, што индиректно ја поддржува цената на железната руда.