Националниот пазар за тргување со емисии на јаглерод (во понатамошниот текст „Национален пазар на јаглерод“) беше отворен за тргување на 16 јули и беше речиси „полна месечина“. Генерално, цените на трансакциите постојано растат, а пазарот работи непречено. На 12 август, цената на затворање на дозволите за емисии на јаглерод на националниот пазар на јаглерод беше 55,43 јуани/тон, што е кумулативно зголемување од 15,47% од почетната цена од 48 јуани/тон кога беше лансиран пазарот на јаглерод.
Националниот пазар на јаглерод ја смета индустријата за производство на електрична енергија како пресвртна точка. Повеќе од 2.000 клучни единици за емисии се вклучени во првиот циклус на усогласеност, што опфаќа приближно 4,5 милијарди тони емисии на јаглерод диоксид годишно. Според податоците од Шангајската берза за животна средина и енергија, просечната цена на трансакцијата на првиот ден од работењето на националниот пазар на јаглерод била 51,23 јуани/тон. Кумулативната трансакција на тој ден била 4,104 милиони тони, со промет од повеќе од 210 милиони јуани.
Сепак, од аспект на обемот на тргување, откако беше лансиран националниот пазар на јаглерод, обемот на тргување со договори за котирање постепено се намалува, а обемот на тргување во еден ден во некои трговски денови е само 20.000 тони. На 12-ти, пазарот имаше кумулативен обем на тргување од 6.467.800 тони и кумулативен обем на тргување од 326 милиони јуани.
Експерти од индустријата истакнаа дека моменталната ситуација со тргувањето на пазарот на јаглерод како целина е во согласност со очекувањата. „По отворањето на сметка, компанијата не треба веднаш да тргува. Прерано е да се дојде до крајниот рок за извршување. На компанијата ѝ се потребни податоци за трансакциите за да донесе проценки за последователните трендови на пазарните цени. Ова исто така одзема време“, објасни новинарот.
Менг Бингжан, директор на консултантската дивизија на „Пекинг Жонгчуанг Карбон Инвестмент Технолоџи Ко., Лтд.“, исто така рече дека врз основа на претходното искуство од пилот-операции на различни места, врвовите на трансакциите често се случуваат пред доаѓањето на договорниот период. Се очекува дека со доаѓањето на периодот на усогласување на крајот од годината, националниот пазар на јаглерод може да најави бран на врвови на тргување, а цените исто така ќе се зголемат.
Покрај факторот на период на извршување, инсајдерите од индустријата изјавија дека моменталните учесници на пазарот на јаглерод и единствената трговска варијанта се исто така важни фактори што влијаат на активноста. Донг Џанфенг, заменик-директор на Институтот за менаџмент и политика на Институтот за планирање на животната средина при Министерството за екологија и животна средина, истакна дека моменталните учесници на националниот пазар на јаглерод се ограничени на компании што ги контролираат емисиите, а професионалните компании за јаглеродни средства, финансиските институции и индивидуалните инвеститори не добиле билети за влез на пазарот за тргување со јаглерод. Ова го ограничува проширувањето на капиталната скала и зголемувањето на пазарната активност до одреден степен.
Вклучувањето на повеќе индустрии е веќе на дневен ред. Според Лиу Јубин, портпарол на Министерството за екологија и животна средина, врз основа на доброто функционирање на пазарот на јаглерод во индустријата за производство на енергија, националниот пазар на јаглерод ќе го прошири опфатот на индустријата и постепено ќе вклучи повеќе индустрии со високи емисии; постепено ќе ги збогатува трговските варијанти, методите на тргување и трговските субјекти, ќе ја зголеми пазарната активност.
„Министерството за екологија и животна средина со години врши евиденција на податоци, известување и верификација на индустриите со високи емисии, како што се челикот и цементот, авијацијата, петрохемиската, хемиската, обоената индустрија, производството на хартија и други индустрии со високи емисии. Горенаведените индустрии имаат многу солидна основа на податоци и им се доверени релевантни индустрии. Здружението ги проучува и предлага индустриските стандарди и техничките спецификации што ги исполнуваат барањата на националниот пазар на јаглерод. Министерството за екологија и животна средина дополнително ќе ја прошири покриеноста на пазарот на јаглерод во согласност со принципот „еден зрел и еден одобрен и објавен“, рече Лиу Јубин.
Зборувајќи за тоа како дополнително да се зголеми виталноста на пазарот на јаглерод, Донг Џанфенг посочи дека мерките на политиката на пазарот на јаглерод можат да се искористат за забрзување на промоцијата на иновациите во политиката за развој на јаглеродниот финансиски развој, како што е пазарот на јаглеродни фјучерси, како што е поттикнувањето на активниот развој на финансиски производи и услуги поврзани со правата за емисии на јаглерод, како и истражувањето и работењето на јаглеродни фјучерси, опциите за јаглерод и другите алатки за јаглероден финансиски развој ќе ги водат финансиските институции да истражат воспоставување пазарно ориентирани јаглеродни фондови.
Во однос на механизмот на работење на пазарот на јаглерод, Донг Џанфенг верува дека механизмот за пренос на притисок на пазарот на јаглерод треба целосно да се искористи за разумно да се одреди трошокот за емисии на корпорации и да се интернализира трошокот за емисии на јаглерод, вклучувајќи го и постепеното преминување од метод на бесплатна дистрибуција кон метод на дистрибуција базиран на аукција. Премин од намалување на интензитетот на емисиите на јаглерод кон вкупно намалување на емисиите на јаглерод, а играчите на пазарот се префрлија од компании за контрола на емисиите кон компании за контрола на емисиите, компании кои не се занимаваат со контрола на емисиите, финансиски институции, посредници, поединци и други диверзифицирани субјекти.
Покрај тоа, локалните пилот-пазари на јаглерод можат да послужат и како корисен додаток на националниот пазар на јаглерод. Лиу Сјангдонг, заменик-директор на Одделот за економски истражувања на Кинескиот центар за меѓународна економска размена, рече дека локалниот пилот-пазар на јаглерод сè уште треба дополнително да се поврзе со националниот пазар на јаглерод за да се формира унифициран стандард за цени. Врз основа на ова, да се истражат нови модели и методи за тргување околу локалниот пилот-програм за ограничување на намалувањето на јаглеродот. И постепено да се формира бенигна интеракција и координиран развој со националниот пазар за трговија со јаглерод.